Топ-100
Back

ⓘ טראנספארט ..




                                               

טראנספארט

טראנספארט איז אלע מיטלען וואס מען רוקט מענטשן אדער זאגן פון איין פלאץ צום אנדערן. טראנס אין לאטייניש איז אריבער צוויי פלעצער, און פארט איז טראגן. טראנספארט דארף האבן אן אינפֿראַסטרוקטור ווי למשל גאסן, טראקטן, באן רעלסן, וואסערוועגן, קאנאלן און רערן-ליניעס; דערצו קומען אויך די טערמינאלן ווי וואקזאלן, באן סטאנציעס, אויטאבוס סטאנציעס און פארטן. די פארשידענע פארמיטלען שליסן איין אויטאס, באנען, בוסן, לופטמאשינען, וואסער-פארמיטלען, לאסטאויטאס, קאסמאסשיפן און ראווערס.

                                               

אקצידענט

א אקצידענט איז א אומפאל וואס איז א אומאנגענעמע זאך וואס קומט אומגעראכטען. דאס מערסטע ווערט דאס באניצט אויפן וועג ווען עס פאסירט א ציזאמשטויס פון צוויי טרעקלעך אויטאס.

                                               

באגאזש באהאנדלונג

באגאזש באהאנדלונג איז א מייסטערהאפטיגע ארגאניזאציע סיסטעם וועלכע גיבט זיך אפ מיט די מיליאנען באגאזשן וועלכע קומען און גייען אין די לופטפעלדער. באגאזש באהאנדלונג סיסטעם אין די לופטפעלדער איז זייער א וויכטיגער טייל פון די לופטפעלד און עירליין סיסטעם וועלכע טוט צופרידנשטעלן די פאסאזשירן ווען זיי קומען אן צו זייערע דעסטינאציעס און טרעפן זייערע פעקלעך אויפן דרייעדיגן מאשין ביז עטליכע מינוט. די באגאזש באהאנדלונג סיסטעם באשטייט פון דריי באזונדערע אפעראציעס וועלכע מאכן איר ארבעטן: צום ערשט ווערן די באגאזשן געטראגן פון די טשעק-אין ביז די געיט וואו עס דארף גיין. אויב עס דארף טראנספערירט ווערן צו אן ...

                                               

בארג-דורכגאנג

אין א בארג קייט איז א באַרג-דורכגאַנג אדער באַרגפאַס א וועג וואו מען קען אריבערגיין א בארג. ער איז געוויינלעך א זאטל-פונקט צווישן צוויי העכערע שטחים. אין א סך פון די בארג-קייטן אין דער וועלט איז שווער אדורכצופאן, במילא איז א דורכגאנג שטענדיג געווען וויכטיג סיי אין האנדל, סיי אין מלחמה, און אויך פאר וואנדערונג. א דורכגאנג זעט אויס ווי א זאטל צווישן צוויי בערג. אפטמאל געפינט מען א דורכגאנג העכער פון דעם קוואל פון א טייך, וואס שאפט א בריק אזוי אריבער צום קוואל-געביט פון אן אנדער טייך. א דורכגאנג קען זיין גאנץ שמאל, מיט שיפע בארגארויפן צום שפיץ פונעם דורכגאנג, אדער דער דורכגאנג קען גאר זיין א ...

                                               

בענזין

בענזין איז א רינענדיגע עלעמענט וועלכע איז צוזאמענגעשטעלט פון הידראגען און קארבאן וועלכע האלטן זיך ווי אין א קייט. ווען מען פארברענט בענזין מיט אסאך אקסיגען באקומט מען קארבאן דיאקסייד פון די קארבאן אטאמען, וואסער פון די היידראדזשין אטאמען, און אסאך היץ אין רעאקציע. איין גאלאן בענזין גיט ארויס אזויפיל קראפט ווי 125.000 בי-טי-יו א חשבון וואס מען נוצט צו מעסטן די קוואנטום פון היץ. א געווענליכער מענטש גיט ארויס פון זיין קערפער ארום 200 בי-טי-יו אדער 36.650 עלעקטארישע וואטס. אויב איר זאלט נעמען א 1.500 וואטס הייצער און דאס לאזן ארבעטן פאר 24 שטונדן, דאס איז וויפיל היץ עס קומט ארויס פון איין גאלא ...

                                               

בענזין פרייזן

בענזין פרייזן אדער גאזאלין פרייזן זענען די קליינהאנדל פרייזן פון בענזין פאר אויטאס וועלכע איז אויף א הייסע מארק מיט א גרויסע פארלאנג און לימיטירטע פארזארג. בענזין פרייזן איז געווארן אן ערנסטע פראגע אין די לעצטע יארן זינט אנטוויקלונג לענדער ווי כינע און אינדיע פארלאנגען היינט זייער אסאך און זייער פארלאנג וואקסט שנעלער ווי די סופלייער קענען נאכיאגן.

סעמי טריילער
                                               

סעמי טריילער

א סעמי טרײלער איז א סארט שווערער לאסטאויטא וואס ווערט געבויט פון צוויי טיילן: א שלעפער און א וואַגאָן. דער פאדערטייל איז דאס איינסל וואס שלעפט דער הינטערטייל, דער וואַגאָן וואס מען טשעפעט צו עס זאל דאס שלעפן. לויט די שווערקייט פון דער לאסט אזויפיל רעדער האט דאס ביז 18. מען נוצט בלויז דיזל פאר דעם. זיין מאטאר קען אנטרייבן 450 ביז 600 פערד-מאכט.

רעכטס און לינקס פארקער
                                               

רעכטס און לינקס פארקער

רעכטהאנטיקער פארקער און לינקהאנטיקער פארקער באדייטן תקנות וואס פאדערן אז דער פארקער דארף בלייבן אדער אויף דער רעכטער זייט אדער אויף דער לינקער זייט פון דער גאס. דאס איז א פונדאמעטאלע תקנה וואס מאכט גרינגער דעם פארקער און טוט פארמיידן די ריזיקע פון צוזאמענשטויסן. אריגינעל פלעג מען פירן אויף דער לינקער זייט אין כמעט דער גארער וועלט, היינטיקע טעג בערך 66% פון דער וועלטס באפעלקערונג וואוינען אין רעכטהאנטיגן פארקער לענדער און 34% אין לינקהאנטיגן פארקער לענדער.